青岛天润高周波电器有限公司

高频热处理-二手高频热处理设备-青岛天润高周波：

数字高频感应加热设备,超声波塑焊机,自动高频热合机 全数字式DIH-40机型焊接电源

工艺流程

焊接电源选型——感应器选型——焊料助剂选型——工装定位设计——辅件选型——焊接参数确定——焊后清洗

5.1焊接电源选型

根据图中单管压板中的管径与压板大小，我们选择专用的全数字式DIH-40机型作为焊接电源。

图6全数字-DIH-40焊接电源

5.2感应器选型

      压板底部是一个扁形实心的铝质接头，且面积比铝管大，高频热处理，铝管壁厚相对较薄 。在吸收同等能量的情况下，接头比铝管的发热量要少。在设计感应器时要考虑到接头和铝管的均匀加热，即同时达到钎焊温度。同时，要考虑工件在生产过程中的放入和取出方式。综合这两点因素，设计了一个类椭圆形内一外二感应器。

图7 焊接输出端

5.3焊料助剂选型

铝制单管压板经过我公司工艺部确定使用药芯焊丝或自钎焊丝。

?高频感应加热处理

高频感应加热处理

　　同样地，采用中频感应加热进行齿轮的表面淬火（见下图），热量在齿根进行传导，二手高频热处理设备，由于齿根的凹面形状，热量在传导的过程中以指数形式递减，齿根得到有效的硬化，2Cr热处理高频淬火，而齿顶却硬化不足。如何有效地避免这种现象的发生呢？事实证明，采用单频率感应加热是无法实现这样的处理任务；如果不同频率的感应加热分别处理齿轮的齿根和齿顶，往往导致齿轮的轮廓硬化效果不均衡。而采用同步双频感应加热技术，在同一个感应线圈同时输出两种频率进行热处理，这个问题就迎刃而解了。

双频加热技术——国际巨头公司的新宠

　　美国的波音公司基于对产品品质的要求和对环境保护的坚持，其所用的部分齿轮如直、伞（锥）齿轮选择使用SDF感应淬火技术代替元有的渗碳淬火工艺，轴类高频热处理，实际上部分工件热处理后，类似磨齿的工序将不需要进行。世界名企业德国宝马（BMW）汽车制造商、德国（大众）汽车制造商、奥迪、BOSCH、西门子等都使用了该项技术。国内已经也有企业在使用。经过同步双频感应加热技术处理过的工件，切片（见图4）可以看到硬化层特别均匀，适合模数6一下的齿轮、蜗杆、准双曲面齿轮轴，汽车转向装置，汽车CV接头和驱动轴，以及直径大小不一的孔断面等很多形状复杂轮廓的零部件。

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